Seit zwei Jahren arbeitet die Lufthansa an einem Service-Konzept mit dem Codenamen FOX. Nun hat die Lufthansa weitere Details verkündet. So soll der überarbeitete Bordservice ab 6. Mai in der Economy Class, Premium Economy und Business Class zu erleben sein. In der First Class gab es bereits seit Ende März einige Verbesserungen.

Im Detail gibt es folgende Verbesserungen:

• First Class (seit 29. März):
  • neues Geschirr
  • neue Optionen zum Frühstück, inkl. Kaviar
  • neue Cocktails, Longdrinks und Mocktails und Champagner
  • Wahl zwischen Hauptgericht und „Degustationsmenü“ für die Hauptspeise
  • neues Amenity Kit mit weniger Inhalt, dafür Kosmetikprodukte nach Wahl
• Business Class:
  • neues Geschirr
  • neue Menüs von höherer Qualität (z.B. werden Beilagen und Fleisch getrennt erhitzt)
  • mehr Auswahl zum Frühstück, Vorbestellung schon kurz nach dem Start möglich
  • neuer Omas Kuchenservice mit z.B. Donauwelle und Eierlikör
  • zweite Mahlzeit on-demand, d.h. Zeitpunkt frei wählbar
• Premium Economy Class:
  • neues Geschirr
  • Vorspeise „auf Business-Class-Niveau“
  • drei warme Gerichte zur Auswahl
  • ebenfalls neuer Kuchenservice
  • erweiterter Getränkeservice
  • es gibt Slipper
• Economy Class:
  • neues Geschirr
  • 3 statt 2 warme Gerichte zur Auswahl (ab 10h Flugzeit)
  • kleines Amenity Kit mit z.B. Schlafmaske und Ohrstöpseln
  • gedruckte Menükarte

Einschätzung

In der Pressemitteilung teilt die Lufthansa mit:

Unser Ziel ist klar: Wir wollen die Nummer Eins der Premium Airlines in Europa sein

Das ist ein ambitioniertes Ziel, vor allem aber klafft zwischen Anspruch und Realität eine enorme Lücke. Denn während sich Reisende an Bord über ein paar Extras freuen dürfen, wurden an anderer Stelle nach und nach die Leistungen zusammengestrichen. Es ist beispielsweise erst wenige Wochen her, dass die Lufthansa mit den neuen Light-Tarifen u.a. die Sitzplatzwahl in der Business Class gestrichen und in Premium Economy + Business Class das Freigepäck gekürzt hat.

Beispiel: Ein Vielflieger mit Senator-Status konnte bislang die sehr guten Fenstersitze kostenlos auswählen, wenn er in der Allegris Business Class unterwegs war. Nun bekommt er entweder einen (schlechteren) Sitz beim Check-in zugeteilt, oder er muss pro Richtung rund 100€ Aufpreis für die gewohnten Inklusivleistungen zahlen. Dafür könnte er sich bei Rewe 168 Stück Donauwelle kaufen.

Aber wir möchten die Verbesserungen nicht nur schlecht reden. Prinzipiell sind sie natürlich begrüßenswert. Das gilt auch für die Economy Class, die von Airlines zunehmend weniger beachtet wird.

Quelle: Pressemitteilung der Lufthansa & AeroTelegraph