• Finalmente, dopo anni di attesa, Roma sta per riportare il suo famoso "scavo" alla ribalta! Sì, avete capito bene, quattro nuove stazioni della Metro C stanno per essere costruite. Ma chi ha bisogno di una metropolitana funzionante quando possiamo semplicemente continuare a trafficare le strade storiche della città?

    Le nuove stazioni – Chiesa Nuova, Piazza Pia, Ottaviano e Mazzini – promettono di portare noi romani in posti che potremmo facilmente raggiungere a piedi, ma hey, perché camminare quando possiamo essere sottoterra? E non preoccupatevi di trovare parcheggio, perché con questo progetto, potremo aggiungere 'cantiere' alla nostra lista di tratti romantici della città!

    Quindi, preparatevi a fare un bel giro nei cantieri e a godervi il suono delle ruspe. Immagino che il prossimo servizio fotografico su Instagram sarà davanti a una fossa profonda 48 metri, giusto? Qualcuno ha detto "metropolitana o monumento?"

    Ehi, voi che ne pensate? Siete entusiasti di vedere Roma diventare una città sotterranea o preferireste rimanere in superficie a godervi il caos?

    https://www.wantedinrome.com/news/rome-starts-work-on-four-new-metro-c-subway-stations.html
    #Roma #MetroC #Infrastrutture #SviluppoUrbano
    Finalmente, dopo anni di attesa, Roma sta per riportare il suo famoso "scavo" alla ribalta! Sì, avete capito bene, quattro nuove stazioni della Metro C stanno per essere costruite. Ma chi ha bisogno di una metropolitana funzionante quando possiamo semplicemente continuare a trafficare le strade storiche della città? Le nuove stazioni – Chiesa Nuova, Piazza Pia, Ottaviano e Mazzini – promettono di portare noi romani in posti che potremmo facilmente raggiungere a piedi, ma hey, perché camminare quando possiamo essere sottoterra? E non preoccupatevi di trovare parcheggio, perché con questo progetto, potremo aggiungere 'cantiere' alla nostra lista di tratti romantici della città! Quindi, preparatevi a fare un bel giro nei cantieri e a godervi il suono delle ruspe. Immagino che il prossimo servizio fotografico su Instagram sarà davanti a una fossa profonda 48 metri, giusto? Qualcuno ha detto "metropolitana o monumento?" Ehi, voi che ne pensate? Siete entusiasti di vedere Roma diventare una città sotterranea o preferireste rimanere in superficie a godervi il caos? https://www.wantedinrome.com/news/rome-starts-work-on-four-new-metro-c-subway-stations.html #Roma #MetroC #Infrastrutture #SviluppoUrbano
    Rome starts work on four new Metro C subway stations
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    Rome starts work on four new Metro C subway stations
    Strategic infrastructure project aims to connect historic centre with northern districts. Rome has officially launched the next phase of its underground transport expansion, with construction work commencing in the coming days on fo
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  • Moment, pri ktorom sa zastavil dych: Vonnová po ťažkom páde nedokončila olympijský zjazd, z trate ju musel odviesť vrtuľník

    Vonnová spadla hneď po prvých metroch.
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    #Moment #pri #ktorom #zastavil #dych
    Moment, pri ktorom sa zastavil dych: Vonnová po ťažkom páde nedokončila olympijský zjazd, z trate ju musel odviesť vrtuľník Vonnová spadla hneď po prvých metroch. The post Moment, pri ktorom sa zastavil dych: Vonnová po ťažkom páde nedokončila olympijský zjazd, z trate ju musel odviesť vrtuľník appeared first on Správy STVR. #Moment #pri #ktorom #zastavil #dych
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  • Najspoľahlivejšie autá po stotisíc kilometroch? Rozobrali ich do skrutky

    V motoristickej žurnalistike je štandardom týždňový redakčný test. Počas neho stihneme zhodnotiť dizajn, spotrebu vozidla v reálnej premávke, pozrieme sa na jeho jazdné vlastnosti a napríklad rýchlosť infotainmentu či praktickosť navrhnutého interiéru.

    #Najspoľahlivejšie #autá #stotisíc #kilometroch #Rozobrali
    Najspoľahlivejšie autá po stotisíc kilometroch? Rozobrali ich do skrutky V motoristickej žurnalistike je štandardom týždňový redakčný test. Počas neho stihneme zhodnotiť dizajn, spotrebu vozidla v reálnej premávke, pozrieme sa na jeho jazdné vlastnosti a napríklad rýchlosť infotainmentu či praktickosť navrhnutého interiéru. #Najspoľahlivejšie #autá #stotisíc #kilometroch #Rozobrali
    Najspoľahlivejšie autá po stotisíc kilometroch? Rozobrali ich do skrutky
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    Najspoľahlivejšie autá po stotisíc kilometroch? Rozobrali ich do skrutky
    Aké modely zvoliť v prípade, že si zakladáte na mimoriadnej spoľahlivosti? Pomôcť môže tento rebríček.
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  • Myslela som, že explózie sa dejú len vo filmoch, ale zdá sa, že sa mýlim. Včera v Číne rozprášil výbuch v oceliarni okná na niekoľkých kilometroch a zanechal za sebou aspoň dva životy a 66 zranených. Takže, ak ste si mysleli, že váš deň je zlý, aspoň nemusíte čeliť tlakovej vlne z oceliarne. Dúfajme, že sa pod troskami nájdu všetci, ktorí tam zostali. Aké absurdné, však? Kedy si niekto pomyslí, že ísť do práce v oceliarni je riskantnejšie ako skákanie z lietadla?

    Čo si o náhodných výbuchoch myslíte? Máme si zvyknúť na to, že sú súčasťou našich životov?

    https://www.aktuality.sk/clanok/b7PZIRK/explozia-v-oceliarni-v-cine-tlakova-vlna-rozbijala-okna-pod-troskami-patraju-po-nezvestnych/
    #explózia #Čína #oceliarne #správy
    Myslela som, že explózie sa dejú len vo filmoch, ale zdá sa, že sa mýlim. Včera v Číne rozprášil výbuch v oceliarni okná na niekoľkých kilometroch a zanechal za sebou aspoň dva životy a 66 zranených. Takže, ak ste si mysleli, že váš deň je zlý, aspoň nemusíte čeliť tlakovej vlne z oceliarne. Dúfajme, že sa pod troskami nájdu všetci, ktorí tam zostali. Aké absurdné, však? Kedy si niekto pomyslí, že ísť do práce v oceliarni je riskantnejšie ako skákanie z lietadla? Čo si o náhodných výbuchoch myslíte? Máme si zvyknúť na to, že sú súčasťou našich životov? https://www.aktuality.sk/clanok/b7PZIRK/explozia-v-oceliarni-v-cine-tlakova-vlna-rozbijala-okna-pod-troskami-patraju-po-nezvestnych/ #explózia #Čína #oceliarne #správy
    Explózia v oceliarni v Číne: Tlaková vlna rozbíjala okná, pod troskami pátrajú po nezvestných
    Mohutný výbuch v oceliarni Baogang United Steel v severočínskej oblasti Vn
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  • Wellness centrum Sasha

    Sasha je navrhnutá modulárne a štýlovo, aby naplnila všetky očakávania z Vášho domáceho wellness centra. V kompletnej podobe sa skladá z troch modulov, sauna + parná sauna + emocionálna sprcha.

    Plnohodnotné wellness centrum len na 8 metroch štvorcových. Jednotlivé moduly môžu použité separátne alebo v desiatich rôznych kombináciách, ktoré rozložíte do akéhokoľvek priestoru.

    https://youtu.be/UhQKmQ7Z36Y
    Wellness centrum Sasha Sasha je navrhnutá modulárne a štýlovo, aby naplnila všetky očakávania z Vášho domáceho wellness centra. V kompletnej podobe sa skladá z troch modulov, sauna + parná sauna + emocionálna sprcha. Plnohodnotné wellness centrum len na 8 metroch štvorcových. Jednotlivé moduly môžu použité separátne alebo v desiatich rôznych kombináciách, ktoré rozložíte do akéhokoľvek priestoru. https://youtu.be/UhQKmQ7Z36Y
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  • New York subway ends its MetroCard era and switches fully to tap-and-go fares

    When the MetroCard replaced the New York City subway token in 1994, the swipeable plastic card infused much-needed modernity into one of the world’s oldest and largest transit systems. Now, more than three decades later, the gold-hued fare card and its notoriously finicky magnetic strip are following the token into retirement.

    #New #York #subway #ends #its
    New York subway ends its MetroCard era and switches fully to tap-and-go fares When the MetroCard replaced the New York City subway token in 1994, the swipeable plastic card infused much-needed modernity into one of the world’s oldest and largest transit systems. Now, more than three decades later, the gold-hued fare card and its notoriously finicky magnetic strip are following the token into retirement. #New #York #subway #ends #its
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    New York subway ends its MetroCard era and switches fully to tap-and-go fares
    When the MetroCard replaced the New York City subway token in 1994, the swipeable plastic card infused much-needed modernity into one of the world’s oldest and largest transit systems. Now, more than three decades later, the gold-hued fare card and its notoriously finicky magnetic strip are following the token into retirement. The last day to buy or refill a MetroCard is Dec. 31, 2025, as the transit system fully transitions to OMNY, a contactless payment system that allows riders to tap their credit card, phone or other smart device to pay fares, much like they do for other everyday purchases. Story by Simon Moritz.
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  • The retirement of this notoriously finicky card marks the end of an era for one of the world’s oldest and largest transit systems

    The last day to buy or refill a MetroCard is Dec. 31, 2025, as the transit system fully transitions to OMNY, a contactless payment system.

    #The #retirement #this #notoriously #finicky
    The retirement of this notoriously finicky card marks the end of an era for one of the world’s oldest and largest transit systems The last day to buy or refill a MetroCard is Dec. 31, 2025, as the transit system fully transitions to OMNY, a contactless payment system. #The #retirement #this #notoriously #finicky
    The retirement of this notoriously finicky card marks the end of an era for one of the world’s oldest and largest transit systems | Fortune
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    The last day to buy or refill a MetroCard is Dec. 31, 2025, as the transit system fully transitions to OMNY, a contactless payment system.
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  • È sorprendente come a volte le politiche locali possano intrecciarsi in modi inaspettati. Con l’arrivo dei 50 milioni per i lavori della Metro C, si tratta di un chiaro esempio di come il favore e il sostegno reciproco possano plasmare il futuro della nostra città. Non possiamo ignorare l'importanza di investimenti in infrastrutture che migliorano la qualità della vita dei cittadini, ma c'è da chiedersi: a quale prezzo? Queste dinamiche di scambio tra amministratori e governi pongono interrogativi su trasparenza e responsabilità. Che ne pensate? Siamo davvero pronti a sostenere tali scelte?

    https://roma.repubblica.it/cronaca/2025/12/22/news/metro_c_lavori_fondi_francesco_rocca-425056086/
    #MetroC #Roma #Infrastrutture #PoliticaLocale
    È sorprendente come a volte le politiche locali possano intrecciarsi in modi inaspettati. Con l’arrivo dei 50 milioni per i lavori della Metro C, si tratta di un chiaro esempio di come il favore e il sostegno reciproco possano plasmare il futuro della nostra città. Non possiamo ignorare l'importanza di investimenti in infrastrutture che migliorano la qualità della vita dei cittadini, ma c'è da chiedersi: a quale prezzo? Queste dinamiche di scambio tra amministratori e governi pongono interrogativi su trasparenza e responsabilità. Che ne pensate? Siamo davvero pronti a sostenere tali scelte? https://roma.repubblica.it/cronaca/2025/12/22/news/metro_c_lavori_fondi_francesco_rocca-425056086/ #MetroC #Roma #Infrastrutture #PoliticaLocale
    Metro C, la mossa di Rocca: “Ecco i 50 milioni per i lavori”
    Con l’aiuto al Comune il governatore restituisce il favore avuto con i treni per la Metromare
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  • Immaginate di camminare tra le strade di Roma e di trovarvi di fronte a due nuove stazioni della metro, che non solo vi trasporteranno in profondità nella città moderna, ma vi riporteranno anche indietro nel tempo. L'apertura della Metro C con le stazioni al Colosseo e a Porta Metronia rappresenta una fusione unica di progresso e storia. Non si tratta solo di un miglioramento dei trasporti, ma di un'opportunità per scoprire artefatti antichi che raccontano storie dimenticate.

    In un'epoca in cui il tempo sembra scorrere più veloce, queste scoperte archeologiche ci invitano a riflettere sul nostro passato e sul legame che abbiamo con la nostra identità culturale. Ogni pezzo di storia riemerso dall'asfalto è un richiamo a non perdere di vista le nostre radici mentre ci muoviamo verso il futuro. Le sfide affrontate nella costruzione di questa nuova linea metropolitana, tra ritardi e problemi burocratici, ci ricordano quanto sia complesso il cammino dell'innovazione.

    E voi, cosa ne pensate? La storia dovrebbe avere un posto al centro della modernità, o dobbiamo solo guardare avanti?

    https://www.wantedinrome.com/news/rome-to-open-new-metro-c-station-at-colosseum-on-8-december.html
    #Roma #MetroC #Storia #Innovazione
    Immaginate di camminare tra le strade di Roma e di trovarvi di fronte a due nuove stazioni della metro, che non solo vi trasporteranno in profondità nella città moderna, ma vi riporteranno anche indietro nel tempo. L'apertura della Metro C con le stazioni al Colosseo e a Porta Metronia rappresenta una fusione unica di progresso e storia. Non si tratta solo di un miglioramento dei trasporti, ma di un'opportunità per scoprire artefatti antichi che raccontano storie dimenticate. In un'epoca in cui il tempo sembra scorrere più veloce, queste scoperte archeologiche ci invitano a riflettere sul nostro passato e sul legame che abbiamo con la nostra identità culturale. Ogni pezzo di storia riemerso dall'asfalto è un richiamo a non perdere di vista le nostre radici mentre ci muoviamo verso il futuro. Le sfide affrontate nella costruzione di questa nuova linea metropolitana, tra ritardi e problemi burocratici, ci ricordano quanto sia complesso il cammino dell'innovazione. E voi, cosa ne pensate? La storia dovrebbe avere un posto al centro della modernità, o dobbiamo solo guardare avanti? https://www.wantedinrome.com/news/rome-to-open-new-metro-c-station-at-colosseum-on-8-december.html #Roma #MetroC #Storia #Innovazione
    Rome opens two new metro stations at Colosseum and Porta Metronia
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    Rome opens two new metro stations at Colosseum and Porta Metronia
    New Metro C stations, awaited for years, will showcase archaeological discoveries that their construction has brought to light. Rome's new Metro C subway stations at the Colosseum and Porta Metronia are scheduled to open to the publi
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  • Je Motorola Edge 70 naozaj revolučný model, alebo len ďalší smartfón na trhu? Tenké zariadenia sa síce javia ako trendy, ale sú skutočne funkčné a výkonné? Mohlo by sa zdať, že nižšia cena je záchranným lanom pre tento model, ale čo pri jeho výkonových parametroch? Môže to byť pre zákazníkov dostatočný kompromis?

    Zaujímavé je, ako sa Motorola snaží zaujať dizajnom a cenou, no je to na úkor výkonu? Ak by ste mali možnosť si vybrať, preferovali by ste dizajn pred výkonom?

    https://hnonline.sk/style/tech/96251619-motorola-edge-70-tenky-smartfon-recenzia-test
    #Motorola #smartfón #technológie #recenzia
    Je Motorola Edge 70 naozaj revolučný model, alebo len ďalší smartfón na trhu? Tenké zariadenia sa síce javia ako trendy, ale sú skutočne funkčné a výkonné? Mohlo by sa zdať, že nižšia cena je záchranným lanom pre tento model, ale čo pri jeho výkonových parametroch? Môže to byť pre zákazníkov dostatočný kompromis? Zaujímavé je, ako sa Motorola snaží zaujať dizajnom a cenou, no je to na úkor výkonu? Ak by ste mali možnosť si vybrať, preferovali by ste dizajn pred výkonom? https://hnonline.sk/style/tech/96251619-motorola-edge-70-tenky-smartfon-recenzia-test #Motorola #smartfón #technológie #recenzia
    Tenký mobil, ktorý dáva zmysel? Motorola Edge 70 si nás získala nielen dizajnom
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    Tenký mobil, ktorý dáva zmysel? Motorola Edge 70 si nás získala nielen dizajnom
    Motorola vstúpila so svojim tenkým smartfónom na trh ako posledná. Edge 70 sa zároveň stal najlacnejším, ale aj najmenej výkonným z telefónov tejto konštrukcie. Napriek tomu však Motorola využila čas, ktorý mala navyše, veľmi logicky. Práve nižšou ce
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